Struktura wózka przewozowego bez torów obejmuje głównie następujące części:
nadwozie wózka: nadwozie wózka jest zazwyczaj wykonane ze stali lub stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości w celu zapewnienia nośności i stabilności. nadwozie wózka jest zazwyczaj prostokątne,i rozmiar różni się w zależności od celuPrzykładowo, wózek używany do transportu małych części jest mniejszy, podczas gdy wózek używany do transportu dużych urządzeń jest większy i ma grubszą strukturę.
System napędowy: System napędowy składa się zazwyczaj z akumulatora, silnika i reduktoru.o pojemności nieprzekraczającej 10 W,.
Urządzenie kierownicze: Istnieje wiele metod kierowania dla wózków bez ścieżek, w tym kierowanie skręconymi ośmi, kierowanie różniczkowe, pełne kierowanie hydrauliczne itp.Te metody kierowania umożliwiają pojazdowi elastyczne skręcanie bez torów.
Urządzenie zabezpieczające: Pojazdy bezprzewodnicze są wyposażone w różnorodne urządzenia zabezpieczające, takie jak przyciski awaryjnego zatrzymania, bufory antykolydujące itp., aby zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy.
Pozostałe urządzenia pomocnicze: W zależności od potrzeb wózki do przenoszenia bez ścieżek mogą również być wyposażone w hydrauliczne lub nożyczkowe podnośniki, uchwyty rolkowe, zestawy z cewkami itp.Inteligentne systemy unikania przeszkód, takie jak zdalne sterowanie i unikanie przeszkód laserowych, mogą lepiej radzić sobie z różnymi warunkami drogowymi i sytuacjami awaryjnymi.
Zalety wózków przewozowych bez torów obejmują:
Elastyczność: konstrukcja bez stałych torów pozwala pojazdowi swobodnie poruszać się wszędzie i dostosowywać się do różnych złożonych środowisk pracy,specjalnie odpowiedni do obszarów o niewielkich przestrzeniach lub przeszkód.
Ochrona środowiska: napęd elektryczny jest stosowany w celu zmniejszenia hałasu i emisji zanieczyszczeń.
Scenariusze zastosowań: wózki do przenoszenia bez ścieżek są szeroko stosowane w wielu dziedzinach, takich jak obsługa materiałów wewnętrznych w fabrykach, zarządzanie magazynami, obsługa maszyn ciężkich,transport materiałów budowlanych, ośrodków logistycznych itp., które mogą zwiększyć wydajność pracy i obniżyć koszty pracy.