W sektorze ciężkiego przemysłu wytwórczego, bezpieczny i wydajny transport ciężkich komponentów zawsze był kluczowym krokiem w procesie produkcji. Niedawno nasza firma, BEFANBY, wprowadziła zaawansowany RGV (pojazd prowadzony szyną). Ten pojazd transportowy, eksportowany do brazylijskiego klienta, przeszedł szeroko zakrojone testy i eksperymenty i został pomyślnie wdrożony, wstrzykując nową witalność w operacje transportowe firmy dzięki swoim doskonałym osiągom.
Głównym zadaniem tego projektu było rozwiązanie problemu transportu dużych komponentów, takich jak ramy i silniki ciężarówek, pomiędzy stanowiskami roboczymi. Komponenty te są ciężkie, co stanowi poważne wyzwanie dla stabilności i nośności sprzętu transportowego. Jednocześnie, na linii montażowej, platforma transportowa musiała osiągnąć precyzyjne dokowanie na poziomie milimetrów z każdym stanowiskiem roboczym, aby zapewnić płynne, kolejne operacje montażowe.
Aby rozwiązać to wyzwanie związane z obsługą, nasi inżynierowie przyjęli wysoce zautomatyzowany pojazd transportowy RGV prowadzony szyną. System ten integruje kilka innowacyjnych rozwiązań, aby zapewnić wysoką wydajność i niezawodność w procesie transportu:
Pojazd transportowy RGV wykorzystuje system napędu z dwoma silnikami. Konstrukcja ta nie tylko zapewnia mocny napęd wymagany do transportu ciężkich ładunków, ale także zapewnia niezwykle wydajną i płynną pracę podczas uruchamiania, jazdy i hamowania dzięki precyzyjnej, wspólnej kontroli. Skutecznie zapobiega to kołysaniu się i przewracaniu ciężkich ładunków z powodu bezwładności, zapewniając bezpieczeństwo zarówno sprzętu, jak i towarów.
Po dotarciu do wyznaczonego stanowiska roboczego, uruchamia się system przenośników z dwoma silnikami łańcuchowymi na pojeździe. Synchronicznie i płynnie popycha on masywne komponenty do przodu, osiągając precyzyjne i bezproblemowe dokowanie z linią produkcyjną. Jednocześnie pojazd jest wyposażony w inteligentny system ładowania, automatycznie powracający do stacji ładowania w czasie przerw w pracy, umożliwiając wydajną pracę 24/7 i eliminując potrzebę żmudnej ręcznej konserwacji. Cały pojazd przyjmuje konstrukcję modułową, ułatwiającą konserwację i rozbudowę funkcjonalną, i może być elastycznie dostosowany do różnych układów warsztatów i wymagań dotyczących obciążenia.
System ten nadaje się nie tylko do produkcji ciężarówek; jego modułowa i konfigurowalna konstrukcja daje mu również szerokie perspektywy zastosowania w różnych ciężkich gałęziach przemysłu, takich jak maszyny budowlane, duże urządzenia i magazynowanie logistyczne.